Da es ein reiner Papiertiger blieb, besteht nicht die Absicht, hier das U-Bahn-Projekt von 1952 zu beschreiben, sondern lediglich darauf hinzuweisen, weil Seebach insofern betroffen war, als eine der Endstationen in Seebach vorgesehen war. Das erste Projekt einer U-Bahn für Zürich wurde als Verkehrsplan um 1952 präsentiert und ging von dem damals noch sehr euphorischen Gedanken aus, dass Zürichs Einwohnerzahl sich in den nächsten Jahrzehnten verdoppel werde und dass es folglich nötig sei, rechtzeitig ein geeignetes Massenverkehsmittel zur Verfügung zu stellen. Vorgesehen war eine Durchmesserlinie von Wollishofen nach Seebach. Dabei handelte es sich noch um eine echte U-Bahn. Das Projekt wurde in den Seebacher Nachrichten 1952 detailliert beschrieben.