OGS Seebach - Beitrag

Aufzüge- & Räderfabrik Seebach AG
Industrie – Maschinen – historisch
Schaffhauserstrasse 468. Damals noch Zürcherstrasse. Telefon-Nummer: 5048. Telegramm-Adresse: ARSAG.

Die Fabrikliegenschaft wurde kurz nach 1900 für die C. Wüst & Cie., Fabrik für elektrische Industrie erbaut. Diese Firma wurde 1908 in Wüst AG umbenannt und noch bis August 1909 betrieben. In diesem Jahr gingen der Firma die finanziellen Mittel aus. Sie musste von der SKA vorübergehend neu finanziert und über die Runden gebracht werden, wobei der bisherige Firmeninhaber Caspar Wüst nicht mehr in den Weiterbetrieb mit einbezogen wurde. Während dieser Phase firmierte die Firma zwar weiterhin mit dem Namen Wüst AG. Nach der Neukapitalisierung der Firma durch die SKA wurde eine gänzlich neue Geschäftsleitung aufgebaut und der Name 1910 in «Aufzüge- & Räderfabrik Seebach AG» (ARSAG) umgewandelt.

Hergestellt wurden wie schon bei «C. Wüst & Cie., Fabrik für elektrische Industrie» und ab 1908 als Wüst AG, Personen- und Warenlifte sowie Getriebe und Räder. Bekannt geworden ist der Bürgenstocklift, der noch von C. Wüest & Cie. erstellt wurde, ein Warenlift am Stadthausquai in Zürich, ein Personenlift zur Sternwarte Urania in Zürich und ein Lift im Bundeshaus in Bern. Die Produkte der Firma waren von langlebiger Qualität, denn viele Aufzüge sind auch 100 Jahre danach immer noch in Betrieb!

Inzwischen hörte die OGS, dass auch in Winterthur in einem städtischen Gebäude noch ein stillgelegter Lift der Schweizerischen Waggon- und Aufzügefabrik Schlieren aus dem Jahre 1920 existiert, welcher möglicherweise noch nach Plänen der ARSAG hergestellt wurde, denn die Liftproduktion der ARSAG wurde erst Ende 1916 von der «Wagi» übernommen. Es besteht die Hoffnung, dass dieser Lift restauriert und wieder in Betrieb genommen werden kann. Wo überall Wüst-Lifte aus Seebach im Einsatz sind oder waren, kann man einem für die damalige Zeit recht aufwändigen Firmenkatalog entnehmen, welcher man unter Wüst AG teilweise einsehen kann.

Ein weiterer Leser namens André Hintermann macht darauf aufmerksam, dass die Firma auch den sehr exotischen Schräglift des Palace-Hotels in St. Moritz gebaut hat, welcher die Verbindung zwischen dem Hotel und dem 30 m tiefer liegenden Tennisplatz/Eisfeld herstellte.

Interessant sind die Einschätzungen des Max Maags bezüglich der veralteten Fertigungsmethoden beim Getriebebau der Vorgängerfirma Wüst AG. Die damals gebauten Aufzüge waren nach Ingenieur Jan Dumnos Einschätzung auch nicht auf der Höhe der damaligen Zeit. Während dem ca. 10 Jahre zuvor die «K. & K. Hof Aufzüge- und Maschinenfabrik Civil-Ingenieur A. Freissler» bereits den heute üblichen Treibscheibenantrieb (Mönchsberg; elektrischer Aufzug, Salzburg) verwendete, war der Bürgenstocklift noch mit einer Trommel aus Eichenholz und einem Durchmesser von zwei Metern ausgeführt! Der Bürgenstock-Lift wird, je nach Verfasser der Historie, häufig der ARSAG oder gar Schlieren zugeordnet; richtig ist aber C. Wüst & Cie., der Vorgängerfirmen der ARSAG, denn der Aussenlift wurde 1905 erstellt. Es erfolgten Umbauten durch Schindler in den Jahren 1936 und ein weitgehender Neuaufbau 1991.

Über das Ende der Aufzüge- und Räderfabrik kursieren verschiedene Angaben, die so knapp gehalten sind, dass sie auch missverstanden werden können. In «Unser Seebach» steht auf Seite 92, dass Matthias Klüglein die Liegenschaft 1912 erworben habe. Hier muss klar gesagt werden, dass er wirklich nur die Liegenschaft erwarb, nicht aber die Aufzüge- und Räderfabrik AG, wie daraus interpretiert werden könnte. Die Rolle, welche ihm in «Unser Seebach» zugespielt wird, hat er wahrscheinlich nur in den ersten 4 Jahren gespielt. Erst gegen Ende 1916 wurde die Aufzüge- und Räderfabrik Seebach aufgelöst. Alles was mit Aufzügen zu tun hatte, ging per Ende 1916 an die Firma Schweizerische Waggonfabrik Schlieren über, welche später von Schindler übernommen wurde. Jene Teile der ARSAG, die nicht an Schlieren gingen, wurden von der Seebacher Maschinenbau AG übernommen, indem das AK der ARSAG auf 1% abgeschrieben wurde und die neuen Geldgeber der Seebacher Maschinenbau AG die restlichen Firmenteile der ARSAG übernahmen.

Die Firma liess auch ein zweisprachiges Flugblatt in der Form einer Postkarte drucken, wobei sie sich auf beiden Seiten für ihre Aufzüge und Getriebe empfahl. Siehe dazu die nebenstehenden Fotos!

Personelles: Verwaltungsrat: R. v. Schulthess, Vizepräsident der SKA, bis 13.12.1916

Direktion: Paul Thieret, bis 13.12.1916

Fachpersonal: Hugo Siegfried, Elektro-Ingenieur, bis 31.3.1912 (Übertritt zu Sulzer Winterthur)

Der Präsident des Vereins Ortsmuseum Seebach, Jürg Müller, besitzt noch ein Arbeitszeugnis eines dort Beschäftigten im Original. Der Name dieses Angestellten folgt noch.

Dieser Bericht fusst auf zahlreichen fragmentarischen Unterlagen und muss vermutlich noch in einzelnen Punkten überarbeitet werden. Dies erfolgt laufend, sobald die OGS neue Unterlagen findet oder erhält.

Gemeinderat Thomas Schwendener ist kürzlich in den Besitz eines Firmenschildes der Aufzüge- und Räderfabrik Seebach-Zürich gekommen. Das Schild wurde bei einer Firma namens SAMO in Riehen BL aufgefunden und an ihn weitergegeben, siehe Foto nebenan.

Quellen:
- «Unser Seebach» 1983, 92
- Jan Dumno, Wiesbaden
- Reinhard Schweizer, Aufzugskontrolle der Stadt Winterhtur
- Monica Egli
- André Hintermann (Schräglift Palace Hotel)
- René Peter (Postkarte)
- Personalzeitung zum 50-Jahr-Jubiläum der L. Kissling & Co. AG, Verfasser Walter Hug, Elektro-Ingenieur
- Erich und Gret Lang-Siegfried (Firmenkatalog)
- Thomas Schwendener (Firmenschild)

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Aufzüge- und Räderfabrik (1910)

Die französische Seite des Flugblattes der ARSAG.

Aufzüge- und Räderfabrik (1910)

Ein Aufzug der ARSAG.

Aufzüge- und Räderfabrik (1910)

Dies sind sogenannte Pfeilräder, also Zahnräder mit pfeilförmiger Zahnung. Diese haben den Vorteil, dass sie leiser und spielfrei laufen. Varianten sind schräg verzahnte und bogenförmig verzahnte Zahnräder.

Aufzüge- und Räderfabrik (1910)

Die deutsche Seite des Flugblattes der ARSAG.

Aufzüge- und Räderfabrik (1910)

Nochmals ein Aufzug der ARSAG.

Aufzüge- und Räderfabrik (1910)

Dies ist eine Antriebseinheit mit gekapseltem Getriebe für einen Aufzug.

Aufzüge- und Räderfabrik (1910)

Das Firmenemblem mit den fünf Buchstaben ARSAG. Es war zugleich auch die Telegrammadresse.

Aufzüge- und Räderfabrik Seebach (1910)

Das Bild zeigt eine Firmentafel, wie sie die Aufzüge- und Räderfabrik Seebach ab 1910-1912 an ihren Aufzügen montierte. Das vorliegende Exemplar bedfindet sich im Besitz von Gemeinderat Thomas Schwendener.

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