OGS Seebach - Beiträge pro Themengebiet und Kategorie

Andreasstrasse (2008)

Die Baugrube an der Andreasstrasse.

Ausserdorfstrasse (2004)

Baugrube Haus Nr. 28. Hier sieht man ab etwa knapp einem Meter Tiefe den plattenförmigen Kalkmergel.

Autobahn N20 (1980)

Der tiefere Untergrund dürfte Sandstein sein, während an der Flanke Grundmoräne mit Lehmeinschlüssen zu erkennen sind.

Autobahn N20 (1980)

Hier sieht man die Autobahn Einfahrt vom Anschluss Seebach in Richtung Bern-Basel. Im Hintergrund die Häuser von Glattbrugg. Zumindest die Farbe des Baugrundes lässt hier erkennen, dass Sandstein vermischt mit Grundmoräne vorliegt.

Bahnhaldenstrasse (Juli 2004)

Der Aushub im Grambach-Areal zeigt im Untergrund Grundmoräne und Lehmstreifen.

Binzmühlestrasse (2005)

Dunkler Feinsand über Grundmoräne.

Glattpark (2006)

Dieser Erdhaufen enthält den Aushub für den Glattparksee. Deutlich kann man erkennen, dass die leicht moorige Erde viel Geschiebelehm enthält, welcher vom Gubrist stammt und über den Holder- in den Katzenbach und dann hierher gelangte.

Glattpark (2007)

Baugrube ganz im Nordosten des Glattparks. Hier erkennt man im unteren Teil der Grubenwand ein helles Band, welches in dieser Regelmässigkeit kein vom Gletscher gebildeter Lehm sein kann, sondern vermutlich Seebodenlehm o. ä. darstellt.

Glattpark (2011)

Das Bild zeigt die Baustelle Glattpark im Bereich der Tramhaltestelle Fernsehstudio. Gut sichtbar sind die zahlreichen Lehmschichten, welche hier zutage treten.

Glatttalstrasse (2005)

Unsortiertes Gestein der Grundmoräne.

Glatttalstrasse (2005)

Die Lehmschichten liegen hier etwas tiefer, sind aber am Boden gut zu erkennen.

Glatttalstrasse (2005)

Ganz im Südosten der Grube ein gut erkennbarer Lehmstreifen.

Glatttalstrasse (2005)

Dicht an der Strasse wieder viel mehr Lehm.

Glatttalstrasse (2005)

Hier ist etwas mehr Lehm zu erkennen.

Glatttalstrasse (2005)

Vereinzelt ist auch etwas Lehm zu erkennen.

Glatttalstrasse (2005)

An dieser Baugrubenwand sieht man die Grundmoräne.

Glatttalstrasse, Baugruben (2005)

Im nördlichen Teil erkennt man fast nur Grundmoräne.

Hertensteinstrasse (1968)

Die Baugrube der Telefonzentrale. Diese leider nicht gänzlich scharfe Aufnahme vermittelt dem Fachmann dennoch, dass der Untergrund hier aus Grundmoränenmaterial besteht.

Hertensteinstrasse (1969)

Aufnahme vom Dach der Telefonzentrale. Rechs vorne die Bäckerei Hermann Hippin, dahinter die Baugrube des GZ. Deutlich kann man den harten Untergrund daran erkennen, dass die teils fast senkrechten Baugrubenwände keinerlei Sicherung benötigten.

Hertensteinstrasse (2007)

Beim Aushub der Zufahrt zur Tiefgarage der Überbauung im Chilerain hatte man erneut Gelegenheit, in die Tiefe zu sehen. Auch hier kamen Lehmspuren zum Vorschein.

Honigstrasse (2002)

Baustelle des Hauses Würmli, Modellschreinerei. Hier trifft man auf die Schichtlücke: Ganz unten harter Plattenkalk (ca. 20 Mio. Jahre alt und darüber 1,5 m Grundmoräne (ca. 20'000 Jahre alt). Dazwischen fehlt die Schicht, die von Gletschern weg geschliff

Jungholzstrasse (2002)

Dies ist getrockneter Torf. Er deutet an, dass die moorigen Flachseen entlang dem Schürbach, welche die OGS seit langem postuliert, sehr begründet sind.

Jungholzstrasse (2002)

Diese Aufnahme zeigt eine völlig unsortierte Ablagerung von Geschiebe, welches der Linth-Rheingletscher in seiner Seebacher Schlussphase vor etwa 20'000 Jahren deponierte.

Jungholzstrasse (2002)

Hier erkennt man Überreste eines Sumpfes entlang dem ehemaligen Schürbach.

Jungholzstrasse (2002)

Das Gebiet der flachen Jungholzwiesen besteht aus Grundmoräne des Linth-Rheingletschers. Hier eine typische Lehmformation.

Käshaldenstrasse (1975)

Der Aushub der Baugrube beginnt. Zuerst kam viel Grundmoräne zur Vorschein und erst zuletzt sah man auch noch den Sandstein, welcher hier erwartet wurde.

Katzenbachstrasse (2006)

Hier sind alle geologisch interessanten Spuren abgedeckt.

Katzenbachstrasse A (2005)

Hier sieht man die übliche Grundmoräne, daneben eine Lehmschicht und weiter oben eine Moorschicht, wie sie für diese Gegend historisch dokumentiert ist.

Katzenbachstrasse A (2006)

Die Baugrube verrät sofort Grundmoräne und Lehmstreifen, also typischer Gletscheruntergrund.

Katzenbachstrasse A (2006)

Hier sieht man sehr schön das feine, vom Gletscherschliff leicht körnige Grundmoränenmaterial, welches sich deutlich vom Seitenmoränenmaterial unterscheidet. Letzteres findet man in Seebach kaum mehr, es wurde für Strassenbauten aufgebracht.

Kolbenacker (2006)

Auch hier sieht man in nur 50 cm Tiefe den Kalkmergel.

Kolbenacker (2008)

Der Blick in die Tiefe zeigt Grundmoräne mit kleinen Lehmzügen.

Kolbenacker (2006)

Baugrube an der Verzweigung Kolbenacker(strasse) / Ausserdorfstrasse. Sie zeigt schon in 50 cm Tiefe plattenartigen Kalkmergel, ein Befund, welcher im ganzen Gebiet des Ausserdorfhögerlis bestätigt wird.

Köschenrütiweg (2008)

Ein besonders reiner Lehmzug.

Köschenrütiweg (2008)

Die Baugrube vom Köschenrütiweg aus zeigt weitgehend Lehmzüge und Grundmoräne.

Köschenrütiweg (2008)

Der gleiche Befund bei den Bodenschichten wie in der vorangehenden Aufnahme zu diesem Beitrag.

Köschenrütiweg (2008)

Die Lehmzüge beim Köschenrütiweg.

Köschenrütiweg (2008)

Das Bild zeigt auf deutliche Art, wie der Lehm das Oberflächenwasser am Versickern hinderte und immer wieder an die Oberfläche drang. Daher auch der Name Chäshalden: Chäs = morastig-lehmige Wiese.

Köschenrütiweg (2008)

Die Baugrube in der Übersicht.

Köschenrütiweg (2008)

Inzwischen wurde die Baugrube für den Neubau gänzlich ausgehoben. In der Bildmitte kann man an den Grubenwänden sehr schön den dunkleren Humusteil und den helleren Grundmoränenteil erkennen. Darunter folgt dann der Sandstein.

Neunbrunnenstrasse (2002)

Bei dieser Baugrube im Bereich der Wohnblöcke nach der Werkhof sieht man nur die Grundmoräne. Der Moorboden war bereits abgetragen.

Neunbrunnenstrasse (2002)

Die offene Baugrube verrät folgende Schichtung: Auf Grundmoräne folgten etwa 50 bis 70 cm Moorboden und dann das oberflächliche Gras.

Nordring (Baugruben) (1978)

Dies ist die beste Aufnahme von der Baustelle des Nordrings, welche im Besitze der OGS ist. Sie ist leider nicht eindeutig imstande, zu belegen, dass der Hügel Hohenstiglen aus Sandstein bestand. Einzig die Farbe deutet darauf hin.

Riedenholzstrasse (2005)

Die vordere Baugrube für die Siedlung «Stähelimatt» zeigt klare Spuren von Grundmoräne und vereinzelt auch Lehmzüge.

Riedenholzstrasse (2005)

Hier kann man deutlich die Lehmspuren erkennen, ein untrügliches Zeichen für Grundmoränenmaterial.

Riedenholzstrasse (2006)

Die hellbraune Farbe verrät die in Seebach typische Erscheinungsweise der Grundmoräne. Rechts sieht man sogar noch die Schichtungen an der steilen Grubenwand.

Rümlangstrasse (1980)

Beim Aushub der Baugrube für den Neubau der Schaffners konnte man ziemlich tief in den Untergrund Seebachs schauen. Hier stiess die Aushubfirma bereits nach weniger als einem Meter auf Kalkmergel, welcher die Baumaschinen arg strapazierte.

Rümlangstrasse (2010)

Hier sieht man die Baugrube beim ehemaligen Bauernhaus Minder. Sie zeigt oberflächlich viel Lehm und relativ wenig Grundmoränenmaterial. Es folgt nach den Lehmzügen sofort die Molasse, was die Schichtlücke aufzeigt, genau wie an der Honigstrasse.

Rümlangstrasse (1980)

Nach dem Aushub erfolgte das Aufrichten des Baugerüstes. Eine Arbeit nur für schwindelfreie Personen. Die steilen Baugrubenwände verraten, dass der Baugrund hart war.

Rümlangstrasse (1980)

Hier ist gut zu erkennen, dass der plattenförmige Kalkmergel unter der Last der Baumaschinen zerbröselte.

Rümlangstrasse (1980)

Hier sieht man die steilen Baugrubenwände im oberen Teil.

Schaffhauserstrasse (2010)

Die Baugrube mit ihren über 200 m Länge vermittelt ein einheitliches Bild.

Schaffhauserstrasse (2010)

Hier sieh man einen grossen Teil der tieferen Baugrube, welche auf ihrer ganzen Länge einen gleichmässigen Untergrund aufweist, wie man ihn als Grundmoräne in weiten Teilen Seebachs kennt.

Schaffhauserstrasse (2010)

An der Ecke Stiglenstrasse / Schaffhauserstrasse nahe beim Hohenstiglen sieht man sehr schön das Grundmoränenmaterial des früheren Linth-Rheingletschers mit den zahlreichen Lehmzügen.

Schärenfeldstrasse (2002)

Die über einen Meter mächtige Lehmschicht setzt sich fort bis in den Grubenacker, wo sie bis 1920 ausgebeutet wurden.

Schärenfeldstrasse (2002)

Sehr schön zu erkennen sind hier die mächtigen Lehmschichten.

Schärenfeldstrasse (2002)

Wie die gefaltete Lehmschicht zu Stande kam, ist noch ungeklärt.

Schärenfeldstrasse (2002)

Auch von hier aus sieht man die gefaltete Lehmschicht auf der linken Grubenwand sehr deutlich.

Schärenmoosstrasse (2002)

Dies ist die Baugrube des ersten EFH nach der Migrol-Tankstelle. Oberflächlich verrät sie geologisch nichts. Man erkennt lediglich etwas Bauschutt, wie er nach dem Abbruch eines Hauses zu erwarten ist.

Schärenmoosstrasse (2005)

Hier erkennt man unten die Grundmoräne mit Lehmzügen und darüber zwei Schichten mooriger Boden. Das deutet an, dass zwischen den beiden Schichten eine Phase stärkerer Lehmauswaschung an den Abhängen das erste Moor überflutet hat.

Schärenmoosstrasse (2008)

Auch heute noch bildeten sich bei Regen sofort Wasserlachen, die im vorhandenen Untergrund nicht versickern können. Schon während des Aushubs wurde daher eine Abpumpvorrichtung installiert.

Schärenmoosstrasse (2005)

An der gleichen Baustelle hinter der Migrol-Tankstelle erkennt man hier nach dem 1. Aushub bereits die oberflächlich vorhandene Moorschicht, welche auf einen früheren Sumpf hindeutet. Darunter ist klar lehmhaltige Grundmoräne zu erkennen.

Schärenmoosstrasse (2008)

Übersicht über den westlichen Teil der Baugrube bereits bis zur Grundmoräne abgeteuft. Auch hier ist die Undurchgängigkeit der Grundmoräne für Wasser deutlich erkennbar.

Schärenmossstrasse (2008)

In etwa 1,5 bis 2 Meter Tiefe stösst man auf durchgehende Grundmoräne, welche einen Stauhorizont bildete und für die frühere Vermoorung eines Teils des Oberhauser Riedes sorgte.

Schönauweg (2002)

Hier sieht man die Hinterfüllung mit Aushubmaterial vom Bau des Schulhauses 1956. scharf abgetrennt danach die Torfschicht vom ehemaligen Buchholzweiher.

Schönauweg (2002)

Erneut die Schichten ganz oben Humus, dann Aushubmaterial von 1956, dann die Torfschicht des Buchholzweihers und danach Grundmoräne, hier mit sehr schönem Lehmband.

Schönauweg (2002)

Die Schichtung an der Baugruben wand von oben her: Humus, alte Hinterfüllung mit Aushubmaterial von 1956, Torfschicht vom alten Buchholzweiher. Ganz unten ist noch die Grundmoräne knapp zu erkenne.

Schönauweg (2002)

Hier sieht man in etwa 3 Meter Tiefe die Lehmschichten, welche sehr flach verlaufen.

Schönauweg (2002)

Nochmals ein Bild mit den gleichen Schichten.

Schönauweg (2002)

Eine letzte Aufnahme ohne weitere Aussagekraft.

Seebacherstrasse B (2006)

Die Foto zeigt das typische Bild der Grundmoräne.

Sperletweg A (2005-1)

Die Baugrube des zweithintersten Hauses auf der rechten Seite des Sperletweges zeigt auf den ersten Blick Grundmoräne mit Lehmzügen, doch dieser Eindruck täuscht. Es ist aber Grundmoränenmaterial, welches mit feinstem Sand vermischt ist.

Sperletweg A (2005-2)

Hier sieht man sehr schöne, dass die sandigen Bestandteile des Untergrund bis etwa 50 cm unter die Oberfläche reichen. Was auf den ersten Blick wie eine Lehmstreifen aussieht, ist aber heller, feiner, brösmeliger Sand.

Sperletweg A (2005-3)

Hier sieht man, wie Grundmoräne mit feinem Sand gemischt auftritt.

Sperletweg A (2005-4)

Hier sieht man, wie hell der feine Sand ist.

Sperletweg A (2005-5)

Hier sieht man, wie brösmelig der weisse Sand ist.

Sperletweg C (2008)

Eine Detailaufnahme des Feinsandes.

Sperletweg C (2008)

Feinsand an anderer Stelle in der Baugrube.

Sperletweg C (2008)

An der tiefsten Stelle der Baugrube fand sich heller Feinsand.

Sperletweg C (2008)

Hier sieht man die Baugrube, als mit dem Aushub begonnen wurde.

Sperletweg C (2008)

Der Blick auf den rand der Baugrube zeigt verschiedene Schichten. Zuunterst die Grundmoräne und darüber eine Schotterschicht, gefolgt von Humus. Die Humusschicht ist wiederum unterbrochen durch eine helle, etwa 8 cm mächtige Schicht.

Sperletweg C (2008)

Die hellen Stellen an der Rampe waren echte Lehmstreifen in der Grundmoräne.

Sperletweg C (2008)

Dieses Material ist nicht, wie man meinen könnte, in der Grundmoräne eingebetteter Lehm, sondern feiner Sand aus der Molassezeit, welcher offenbar später hier abgelagert wurde. Der Prozess, wie dies geschah, ist für die OGS noch ungeklärt.

Themengebiete

Geologie / Geografie - Baugrube